樹脂澆注母線槽運行中過熱處理方案的似定 　　
(1)樹脂澆注母線槽缺陷未處理前，調(diào)適當降低5號發(fā)電機有功、無功負荷，電氣運行值班員加強巡檢，做好連續(xù)測溫工作，安裝一臺臨時排風(fēng)扇，外部吹風(fēng)降溫，盡量控制過熱處的溫度?！　?/span>
(2)伸縮節(jié)兩端軟接箱外側(cè)每側(cè)法蘭均有24顆固定螺栓，擬在每對螺栓間逐一加裝連接小鋁排，以期對內(nèi)藏式跨接鋁排實施分流，從而降低發(fā)熱?！　∮捎跇渲瑵沧⒛妇€槽外殼是三相短路并接地的，鋁外殼上感應(yīng)的軸向電動勢與大地間無電位差，故可在不停機的條件下實施。 　　
停機后處理過程 　　
(1)解體伸縮節(jié)橡膠套，經(jīng)查各跨接鋁排的固定螺栓雖無嚴重的松動現(xiàn)象。但部分緊固螺絲有明顯的電化腐蝕造成接觸不良而導(dǎo)致過熱的痕跡，特別是過熱處所對應(yīng)的固定螺絲狀況尤甚。解開12塊跨接過渡鋁排，對過熱、電化腐蝕部位進行打磨后涂抹增強導(dǎo)電性和防氧化性的電力脂，以消除接觸電阻大造成的發(fā)熱。 　　
(2)考慮到5號發(fā)電機組已運行多年，為增強B相樹脂澆注母線槽伸縮節(jié)連接處的載流量，仍按上述處理方案，在B相伸縮節(jié)兩端軟接箱外法蘭間加裝24根截面50mm×5mm連接小鋁排，以期對12塊內(nèi)藏式跨接鋁排進行分流，同時增大樹脂澆注母線槽的表面散熱能力。

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